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Suma 128 carreras, 128 intentos y ningún podio: si el domingo no finaliza al menos tercero en el Gran Premio de Singapur, el alemán Nico Hülkenberg se quedará con un poco feliz récord en excusividad en la Fórmula 1.

Hasta ahora, Hülkenberg comparte el ingrato honor de tantas participaciones sin podios con su compatriota Adrian Sutil. Pero con el retiro en 2014 del ex piloto de las escuderías Force India y Sauber, el alemán está a un paso de ser el líder solitario de la triste estadística.

El de Renault no es, sin embargo, un mal piloto. Recolector de la mayoría de puntos que sumó el equipo francés durante la temporada, Hülkenberg ya se ganó incluso el apodo del "mejor del resto". Este año, llegó tres veces en el sexto lugar, es decir después de los pilotos de Mereces, Ferrari y Red Bull, los equipos más dominantes.

Cuando llegó en 2010 a la Fórmula 1, el germano de 30 años era visto como un piloto ganador y un posible futuro campeón. Pareció confirmarlo con una "pole position" durante el Gran Premio de Brasil, en ese primer año. Antes se había coronado en la GP2 (2009), la Fórmula 3 Europea (2008) y la A1 Gran Prix (2006). En 2015, además, ganó las 24 horas de Le Mans.

Sin un gran coche, es cierto, una victoria en la Fórmula 1 es difícilmente alcanzable. Aún así, estuvo cerca del podio unas tres veces: en 2012 y 2016 fue cuarto en Bélgica, lo mismo que en 2013 en Corea del Sur.

En la carrera de este fin de semana, lo más probable es que Hülkenberg no termine entre los tres primeros en el circuito callejero de Marina Bay. Tal como en el resto del año, se espera que Ferrari, Mercedes y Red Bull acaparen las posiciones de privilegio.

No es, además, la carrera que mejor se le da al alemán, que en 2010 terminó décimo con Williams, fue décimo cuarto en 2012 con Force India, noveno en 2013 con Sauber, igualmente noveno en 2014 pero de vuelta con Force India, mientras que en las últimas dos ediciones no terminó la prueba.

"El circuito es realmente duro y es físicamente es un desafío", dijo Hülkenberg sobre la carrera en la metrópolis asiática. Las condiciones climáticas serán particularmente difíciles, con una alta humedad y una temperatura que puede superar los 25 por la noche, cuando se disputa la carrera.

Pero él intentará no alcanzar el récord, aunque se lo toma igualmente con humor. "Esperé mucho tiempo y debí trabajar muy duro para alcanzar el título de Sutil y tener el récord", dijo el piloto. "La era de Sutil llegará a su fin, la era de Hülkenberg comienza este fin de semana", concluyó con ironía.

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